I. Tipik Arıza Belirtileri
1. Anormal Koruma Fonksiyonu
Bant düşük hızda kaydığında, koptuğunda veya aşırı hızlandığında sensör bir alarmı tetiklemez veya makineyi durdurmaz.
Kendi kendini-test düğmesine bastıktan sonra arıza gösterge ışığı yanmıyor, bu alarm devresinin arızalı olduğunu gösteriyor.
2. Anormal Sinyal Çıkışı
Sabit akım çıkış terminalinde ölçülen akım ayarlanan değerden sapıyor (örn. 5±0,5mA değil) veya sinyal çıkışı yok.
Ana ünite bir hız sinyali almıyor, ancak kablo bağlantısı normal, başlangıçta sensörün kendisinde bir arıza olduğundan şüpheleniliyor.
3. Çevresel Uyumluluğun Azaltılması
Nemli veya tozlu ortamlarda sık sık yaşanan yanlış alarmlar veya arızalar, zayıf sızdırmazlıktan veya devrenin eskimesinden kaynaklanabilir.
II. Yerinde-Test Yöntemleri
1. Direnç Testi
Kapattıktan sonra sensörün dahili bobininin direncini ölçmek için bir multimetre kullanın. Normal değer 0,7 ile 1,2kΩ arasında olmalıdır (örnek olarak GS4(A) modeli alınır). Direncin sonsuz veya sıfır olması, bobinin açık-devre veya kısa-devre olduğunu gösterir.
2. Gerilim ve Sinyal Testi
Cihaz açıkken DC 12V ile 24V arasında olduğundan emin olmak için güç kaynağı terminalindeki voltajı ölçün.
Sinyal terminalindeki çıkış dalga biçimini kontrol etmek için bir osiloskop kullanın: normal bir çıkış, kararlı bir darbe sinyali olmalıdır; dalga biçimi kaotikse veya sinyal yoksa sensör hasar görebilir.
3. Manuel Simülasyon Testi
Sensör silindirini elle döndürün ve ana bilgisayarın ilgili hız sinyalini alıp almadığını gözlemleyin. Ana bilgisayar yanıt vermiyorsa ancak kablolar sağlamsa sensör arızalıdır.
4. İkame Yöntemi Doğrulaması
Sensörü aynı modelin iyi çalıştığı bilinen bir sensörüyle değiştirin. Sistem normal çalışmaya dönerse orijinal sensörün arızalı olduğu doğrulanır.
III. Arıza Kodlarına Göre Teşhis
Bazı sistemler aşağıdakiler gibi ilgili hata kodlarını kaydeder:
P0500 serisi: Araç hız sensöründen anormal sinyal geldiğini veya sinyal gelmediğini gösterir.
"Arıza Kodu 11": Bazı maden koruma cihazları hız sensörü arızasını gösterir.
Arıza kodlarının özel bir teşhis aracıyla okunması, sorunun sensörün kendisinden mi yoksa iletim hattından mı kaynaklandığını hızlı bir şekilde tespit edebilir.
